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本报讯(记者 李博)京密路施工又有新进展。记者昨天从首发集团首发建设公司了解到，目前京密路已实现主线交通导行，高架桥桥梁已初见雏形，正逐步从地下施工进展到地上桥梁结构施工，并进入全面施工阶段。

京密路道路工程全长10.3公里，南起太阳宫北街，北至机场南线高速，沿线主要与坝河、南水北调东干渠、东北环线铁路、北小河及京沈高铁相交，是北京市干线公路网中主要放射线之一，同时是北京市东北方向的一条重要交通走廊。此次工程将在现状京密路上采用高架桥方式新建一条快速路，桥上主路和地面辅路均设计为双向六车道，主路设计时速为80公里，辅路设计时速为40公里。工程完工后可以有效促进北京市东北部交通路网发展，改善东北方向道路系统交通拥堵状况。

现状京密路两侧均为林地及城市绿地，且管线密集、人员聚集，为了最大限度减少施工对现状京密路通行的影响，整体施工计划先完成现况路两侧管线改移、导行路施工并实现主线交通导行后，再开展主线高架桥施工。

自开工以来，京密路历经了自来水管道改移、电力管线改移、通信管线改移，以及雨水管线、导行路、路灯临时照明等现况道路外的工程施工。主线分段导行后，京密快速路工程将按下加速键。

首发建设公司京密路项目管理处及各参建单位共同努力，积极开展外部协调，同时紧抓内部控制，确保管线改移及导行路施工质量，提前进行问题研判，优化导行路线，确保实现导行后对社会交通的影响降至最低，保障施工路段社会车辆的正常运行。相关单位积极协调征地及地上物拆迁，在属地各街乡的支持配合下，截至目前，京密快速已实现进地约98%。